โครงการจักรยานกลางเมือง

รู้จักโครงการ

การคมนาคมขนส่งของกรุงเทพมหานครในปัจจุบัน เป็นระบบที่เน้นการจราจรทางบกเป็นหลัก โดยให้ความสำคัญกับการเดินทางโดยพึ่งยานพาหนะส่วนบุคคลเป็นอันดับแรก อัตราส่วนการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลสูงถึงร้อยละ 53 และจำนวนรถยนต์ยังคงเพิ่มขึ้นอยู่ทุกปี

13 ก.ค. 2554

น้ำท่วมจักรยาน… ทำไงดี?

ในยามวิกฤติ นอกจากจะใช้จักรยานขี่ลุยน้ำเพื่อเดินทาง เราสามารถดัดแปลงให้เป็นอุปกรณ์ยังชีพสำคัญๆ ได้มากมาย

22 ก.พ. 2555
จักรยานคันแรก

เงิน 3 หมื่นล้านบาทจากโครงการลดภาษีรถคันแรก เราเอามาทำอะไรได้บ้าง? (และเราจะเสียอะไรไปบ้าง?)

27 ม.ค. 2555
รับอาสาสมัครปั่นจักรยานปั่นไฟ 60 คน

รับอาสาสมัครปั่นจักรยานปั่นไฟ 60 คน วันที่ 24 และ 25 ก.พ. 2555

17 ม.ค. 2555
ปั่นจักรยานสัมผัสธรรมชาติ

การได้สัมผัสธรรมชาติในเมืองอย่างที่เป็นจริงเป็นสิ่งพิเศษที่ได้จากการขี่จักรยาน เพราะมันทำให้ผมรู้ว่าทิศทางของเมืองที่น่าอยู่ควรเป็นเช่นไร

12 ม.ค. 2555
ประสบการณ์ขี่จักรยานวันแรก

อุปสรรคสำหรับจักรยานในกรุงเทพยังมีอยู่อีกมาก แต่บวกลบคูณหารแล้ว ผมว่า ‘คุ้ม’ ผมเลยขี่จักรยานถึงทุกวันนี้ จนจำราคาตั๋วรถเมล์ไม่ได้แล้ว

14 ธ.ค. 2554
ผลสำรวจ “ความต้องการใช้จักรยาน” ของคนกรุงเทพฯ

ผู้ตอบแบบสอบถามสูงถึงร้อยละ 86 บอกว่าจะออกมาขี่จักรยานบนท้องถนน หากรู้สึกว่าสามารถขี่ได้อย่างปลอดภัย และสูงถึงร้อยละ 93 ที่ยินยอมให้จัดสรรแบ่งปันพื้นที่จราจรบนถนนมากั้นเป็นเลนให้จักรยาน

23 ก.ย. 2554
อาสาสมัครสำรวจข้อมูลเรื่องการจัดสรรเลนจักรยาน

งานนี้เราต้องการอาสาสมัครจำนวนมากเพื่อที่จะกระจายจุดสำรวจไปยังที่ต่างๆ ย่านใจกลางเมืองครับ

14 ก.ย. 2554
คนกรุงเทพฯอยากได้เลนจักรยานไหม?

ร่วมสำรวจความคิดเห็นสาธารณะ

14 ก.ย. 2554
รายชื่ออาสาสมัครและพื้นที่การสำรวจเส้นทางจักรยาน+เอกสารประกอบการสำรวจ

รายชื่ออาสาฯ รุ่น 1 + เอกสารประกอบการสำรวจ เส้นทางจักรยานเพื่อทำ“คู่มือแผนที่เส้นทางจักรยานกรุงเทพฯ” ให้ผู้ (อยาก) ขี่จักรยานได้รู้จักและใช้เส้นทางปั่นสบายทั่วกรุงฯ โดยเส้นทางที่ได้รับเลือกจะถูกนำเสนอต่อกรุงเทพมหานคร เพื่อการปรับปรุงพัฒนาต่อไป

30 ก.ค. 2554

มูลนิธิโลกสีเขียว

Primary links

โครงการจักรยานกลางเมือง

รู้จักโครงการ

ผู้สนับสนุน